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中国自動車産業の2025年1-7月期利益率が4.6%と低迷。生産台数3000万台の利益がトヨタ900万台に及ばないという衝撃的な指摘が改めて浮上しました。激しい国内競争、ガソリン車とEVの転換期における収益性の課題、そして市場構造のアンバランスが背景にあります。...