中国で電動自転車の新たな安全基準「新国家標準（新国標）」が2024年12月1日より施行され、従来の基準を満たさない「旧国標」電動自転車の販売が全面的に禁止されました。この新基準は、車両の安全性向上、バッテリー技術の進化、さらには測位機能の義務化など、多岐にわたる変更を含んでいます。既存のユーザーには猶予期間が設けられる一方で、新基準適合モデルは価格が4000元（約8万円）前後で市場に登場し始めています。中国の都市交通に欠かせない電動自転車が、大きな転換期を迎えています。
中国電動自転車、新国家標準が全面施行！
2024年12月1日より、中国全土で電動自転車の新しい国家標準「GB 17761—2024（電動自転車安全技術規範）」が正式に施行されました。これにより、同日以降に販売される全ての電動自転車製品は、この新基準に適合している必要があります。従来の基準で製造された「旧国標」電動自転車は、販売が全面的に禁止となります。
既存ユーザーへの影響と措置
今回の新基準施行にあたり、既存の電動自転車ユーザーに対しては、以下の措置が取られます。
- 既に購入し、ナンバープレート登録済みの旧国標車両：強制的に使用が禁止されることはありません。引き続き利用可能です。
- 購入済みだが、ナンバープレート未登録の旧国標車両：2025年11月30日までに登録を完了させる必要があります。この期限を過ぎると、登録ができなくなる可能性があります。
- 旧国標車両のメンテナンス：主要メーカーは、旧国標車両のメンテナンスサービスと部品供給を少なくとも5年間は保証する方針を発表しており、ユーザーは当面の間、安心して修理を受けることができます。
新国標がもたらす主な変更点
新国標は、電動自転車の安全性と性能を大幅に向上させることを目指しており、複数の技術的要件が盛り込まれています。特に注目すべき点は以下の通りです。
- 重量制限の見直し：リチウムイオンバッテリー搭載モデルの最大重量は55kgに据え置かれる一方、鉛蓄電池搭載モデルの最大重量は従来の55kgから63kgに引き上げられました。これにより、バッテリー容量の選択肢が広がり、航続距離の向上が期待されます。
- ブレーキ性能の向上：より安全な制動を確保するため、ブレーキ性能に対する厳しい要件が課せられます。
- コントローラーの改ざん防止：速度超過を防ぐため、時速25kmを超過した場合、モーターが動力アシストを停止する機能が義務付けられます。コントローラーの不正改造（スピードリミッター解除など）を防止する対策も強化されます。
- 防火安全性の強化：プラスチック材料が車両全体の重量に占める割合は5.5%以下と規定され、火災リスクの低減が図られています。
- 後方確認ミラーの推奨：安全運転のため、バックミラーの装着が推奨されます。
- 北斗測位機能の搭載：中国版GPSである「北斗（Beidou）衛星測位システム」の搭載が義務付けられます。ただし、個人用途の「小型電動ロバ」（中国で普及している小型電動バイク）では、この機能の搭載は任意であり、仮に搭載されていてもオフにすることが可能です。測位サービスは無料で提供されます。
これらの新基準に適合した電動自転車は、既に中国各地で販売が始まっており、価格帯は4000元（約8万円）前後となっています。
まとめ：安全性と技術革新が加速する中国の電動モビリティ
今回の新国家標準の施行は、中国における電動自転車の安全性と信頼性を一段と高める重要な一歩です。特に、北斗測位機能の搭載義務付けは、盗難防止や運行管理、緊急時の位置特定など、多様な応用が期待されます。日本市場においても、中国製電動自転車の流通は少なからず存在するため、この動向は間接的に影響を与える可能性があります。将来的には、より安全で高機能な電動自転車が中国全土に普及し、都市交通のあり方にも大きな変化をもたらすことでしょう。
元記事: mydrivers
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