中国の新興EVメーカー「Neta Auto（哪吒汽車）」のユーザーが、突然、車両のインターネット接続サービスを停止され、大きな混乱に見舞われています。リモートエアコンやナビゲーション機能が使えなくなるというこの問題は、Neta Autoの深刻な経営不振と通信サービスプロバイダーとの契約トラブルが背景にあり、実に40万台を超える車両に影響が及ぶ可能性があります。コネクテッドカーが普及する現代において、サービス継続性の重要性を改めて浮き彫りにする衝撃的な事例として、日本でも注目を集めています。
中国EV「Neta Auto」で何が起きたのか？
2024年9月11日、中国広西省のNeta AutoオーナーがSNSに投稿した1枚のスクリーンショットが、瞬く間にEVユーザーコミュニティを駆け巡りました。それは「Neta Autoが本当にネットを切断されました」という驚きのSMSメッセージでした。このユーザーによれば、通信サービスを更新しなければ、今後、車両のリモートエアコンやナビゲーションシステムといった主要なコネクテッド機能が使えなくなるというのです。
このオーナーは、以前は毎月固定の無料データ通信量があり、その範囲内で各種機能を利用できていたと不満を表明しています。「もしデータ通信量を購入しなければ、やはりネットが切れてしまう」というメッセージは、多くのNeta Autoユーザーにとって寝耳に水でした。他のユーザーからは、スマートフォンのテザリング機能を利用すればどうかという提案もありましたが、やはり常時接続の利便性には及ばないというのがオーナーの意見です。
管理会社とサービスプロバイダーの泥沼対立
この問題は単なる個別事例ではありませんでした。同日、Neta Autoの運営会社と通信サービスプロバイダーである「聯想懂的通信（Lenovo Connect）」が相次いで声明を発表。互いに契約違反を主張し、責任をなすりつけ合う泥沼の対立が公になりました。この結果、全国各地のNeta Autoオーナーが同様の「ネット切断危機」に直面していることが明らかになったのです。
Neta Autoは2021年から2024年までに累計で40万台以上の車両を販売しており、今回の影響を受けるオーナーの数は、まさにその40万人を超える可能性があると報じられています。これは中国の新興EVブランドが抱える経営上の課題が、ついにユーザーの日常にまで影響を及ぼしたことを示しています。
Neta Autoの深刻な経営危機
今回の通信途絶問題は、Neta Autoが抱える深刻な経営難の氷山の一角に過ぎません。同社は今年6月から破産再編手続きに入っており、その経営状況は悪化の一途をたどっています。中国メディアの調査によれば、8月末時点での債権者からの申し立て総額はなんと260億元（約5,300億円）に達し、さらに5,000人以上の従業員の給与、約4.6億元（約94億円）が未払いとなっている状況です。
かつては中国政府の自動車生産・販売許可である「デュアル資格」（訳注：EVメーカーが車両製造と販売の両方の資格を持つこと）を保有し、新興EVブランドの中でも将来を期待されていたNeta Auto。しかし、その経営状況は予断を許さず、今回の通信サービス停止問題は、同社が直面する存続の危機を国内外に強く印象付けることとなりました。
まとめ：コネクテッドカーの未来への警鐘
今回のNeta Autoの事例は、コネクテッドカーが普及する現代において、単なるハードウェアとしての車だけでなく、その上で提供される「サービス」の継続性がいかに重要であるかを改めて浮き彫りにしました。車の機能がネットワークサービスに依存する度合いが高まるにつれ、メーカーの経営破綻やサービスプロバイダーとのトラブルが、ユーザーのカーライフに直接的な影響を及ぼすリスクも高まります。
日本においても、国産メーカーや輸入車ブランドが多様なコネクテッドサービスを提供しています。今回の中国の事例は、サービスの契約条件、提供保証、そして万が一の際の代替手段について、ユーザーだけでなく、メーカーやサービスプロバイダーも改めて深く考えるべき警鐘と言えるでしょう。安定したサービス提供が、信頼とブランド価値を築く上で不可欠であることを示唆しています。
元記事: gamersky
Photo by Craig Adderley on Pexels
