BYDが中国初の4nm車載スマートドライビングチップ「璇玑A3」の量産開始を発表しました。この革新的なチップは、自動運転のL3/L4レベルをサポートし、総計算能力2100TOPSを誇ることで、BYDの「敢为（果敢な挑戦）」スマート化戦略の中核をなします。BYDはさらに、高度な「天神之眼」補助運転システムに加え、ユーザーが安心して利用できるよう画期的な全額事故補償サービスを提供開始。ハードウェアからサービスまでを垂直統合することで、より安全でインテリジェントな移動体験の実現を目指します。
BYD、独自開発の基幹チップでスマートドライビングを加速
中国のEV大手BYDは、会長の王伝福氏が「敢为」スマート化戦略発表会で、中国初の4nm車載スマートドライビングチップ「璇玑A3（シュエンジーA3）」が量産段階に入ったことを発表しました。
この「璇玑A3」チップは、最先端のプロセス技術を採用し、L3およびL4レベルの自動運転要件をサポートします。3つのチップを連携させることで、総計算能力は2100TOPS（Trillions Operations Per Second）を突破。単位計算能力あたりの消費電力と利用効率において業界トップレベルを達成し、補助運転の全チェーン制御に技術的な基盤を提供します。
王伝福会長は「電動化の上半期はバッテリーを見て、スマート化の下半期はチップを見る」と述べ、BYDの戦略的重点がスマートドライビング、特にその中核となるチップ技術にあることを明確にしました。BYDは製品定義からアーキテクチャ設計、ウェハー製造、パッケージング、テストに至るまで、チップの全チェーン製造能力を持つ世界唯一の自動車メーカーとなります。
現在、BYDのチップ研究開発チームは7,000人以上の規模に達し、1,000億元（約2兆円）を超える投資が行われています。4つの研究開発拠点と5つのウェハー工場を擁し、特に成都工場は「中国最大の車載グレード12インチウェハー製造拠点」として位置づけられています。
安全と安心を追求するスマートドライビングサービス
高度自動運転システムと手厚い補償サービス
BYDは、スマートドライビングのサービスレベルでも重要な一歩を踏み出しました。全車種向けに「天神之眼Bレーザー版」オプション（価格12,000元、日本円で約24万円）を開放し、高度なスマートドライビング機能へのアクセスを広げます。さらに、昨年実績で機能利用率が21%から93%に向上し、事故率がほぼゼロだったスマートパーキング保証サービスを、都市ナビゲーションシーンへと拡大します。
この新たなサービスでは、「天神之眼A」および「天神之眼B」のユーザーを対象に、1年間限定で全額事故補償サービスを提供します。これは車両修理、第三者への財産および人身傷害の損失をカバーし、「全て無料、補償上限なし、翌年の保険料に影響なし」という画期的な内容となっています。ユーザーは安心してBYDのスマートドライビング機能を活用できるようになります。
「ゼロ交通事故」を目指すBYDの挑戦
BYDは今年2月に「全民智驾（全市民スマートドライビング）」戦略を発表し、全車種に「天神之眼」補助運転システムを標準装備すると宣言しました。今回の発表会では、「天神之眼C」が12月にOTAアップデートを通じて機能強化される予定であり、「天神之眼Bレーザー版」オプションが高度なスマートドライビングへの参入障壁をさらに引き下げることも明らかにされました。
王伝福会長は、BYDの「敢为」戦略は無謀な冒険ではなく、「生命、ルール、技術への敬意に基づいている」と強調しました。BYDは「ゼロ交通事故」という目標の達成に向け、研究開発に1,000億元以上を投資する計画です。その焦点は、補助運転を「スーパー運転手」にし、AIを「スーパー秘書」にすること、そして最終的に交通事故ゼロを実現することにあります。
まとめ：BYDが描く未来のモビリティ
第二世代ブレードバッテリーで充電の課題を解決し、今回「璇玑A3」チップで未来のスマートカーの基盤を築くBYDは、技術革新を通じて業界のベンチマークを再定義しています。ユーザーの移動の安全を揺るぎない力で守るというBYDのコミットメントは、単なる技術提供にとどまらず、安心できるモビリティ社会の実現に向けた包括的なアプローチを示しています。
この動きは、日本のEV市場や自動運転技術開発にも影響を与える可能性があります。中国EVメーカーがハードウェアからソフトウェア、そしてサービスまでを垂直統合する戦略は、世界の自動車産業における競争構造を大きく変えるでしょう。
元記事: pcd
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