欧州自動車大手のステランティス傘下オペルが、電動化戦略で大胆な一歩を踏み出します。中国のEVメーカー「零跑汽車（Leapmotor）」のモデルを欧州市場で「オペル」ブランドとして再展開する計画が浮上。欧州の電動化市場の難しさが背景にあるようです。...
中国のEV大手BYDが、ブラジル、ウズベキスタン、ヨルダン、ネパールなど各国の元首や王室に公用車として選ばれています。卓越した技術力と品質が「元首基準」を満たし、「中国智造」の象徴として世界を席巻するBYDの快進撃を深掘りします。...
中国テック大手Xiaomiは、市場部門中国地域総経理に魏思琪氏を任命。モバイルと自動車事業双方の豊富な経験を持つ彼女が、「人・車・家」エコシステム戦略を推進し、ハイエンド市場での成長加速を目指します。Xiaomiの中国市場戦略に新たな局面が訪れます。...
中国の人気KOLがテスラの自動駐車機能を「新エネルギー車の中で体験が最悪」と酷評。カメラのみのシステムが認識精度や操作性に影響を与え、有料機能でありながら、中国国産EVとの性能差が浮き彫りに。ネット上でも賛否両論を巻き起こしています。...
Xiaomiの次なるEV「YU9」のスクープが話題沸騰中です。全長5.2m超の大型レンジエクステンダーSUVで、創業者の雷軍氏も自ら高原テストに参加。2026年登場が噂されるこの新モデルの全貌に迫ります。...
テスラModel Yの廉価版に搭載された後部カップホルダーが話題です。あるユーザーがこのユニークな設計から、テスラのコスト削減へのこだわりと「幸福は今あるものを大切にすること」という人生哲学を見出しました。この解釈に、あなたはどう反応しますか？...
中国潮汕地方の女性富豪、王来春氏とその弟が、奇瑞汽車への投資でわずか3年で160億元（約3300億円）以上の含み益を得ました。奇瑞汽車は香港市場に上場し、今年最大の自動車IPOに。彼らが巨額の富を築いた戦略の全貌をお伝えします。...
テスラが米国でModel 3とModel Yの「標準版」を投入。Model 3は36,990ドルからの最安値モデルに。しかし、発表直後にテスラ株価は下落し、時価総額650億ドルが消失。後席スクリーン廃止や手動調整ステアリングなど、「簡素化」の全貌と市場の評価を解説します。...
中国のEVブランド「深藍（Deepal）」の新型L06が、フェラーリ級の「磁気流体サスペンション」を中国車として初搭載。かつて軍事・航空宇宙分野で使われたこのハイエンド技術が、約300万円クラスのEVに投入される「技術の平等化」が世界中で注目されています。...
中国で、運転支援システムを過信したドライバーが、高速道路を時速120kmで走行中の車内で後部座席で寝ている動画が公開され、物議を醸しています。自動車メーカーは運転支援と自動運転の違いを強調しますが、高性能化が進むシステムが悪用される危険性が浮き彫りになりました。...
