BMWが次世代EV戦略の最前線を走る「iX3」を世界初公開しました。ドイツ・ミュンヘンでの発表に続き、年内には中国専用モデルがお披露目され、2026年の量産開始を目指します。最新の第6世代eDriveシステムを搭載し、800V高電圧プラットフォームと大型円筒形バッテリーにより、圧倒的な航続距離と急速充電性能を実現。さらに、中国市場の特性に合わせたAIアシスタントや運転支援システムの最適化、快適性を追求した専用設計など、ローカライズへの並々ならぬ情熱が注がれています。伝統と革新が融合したデザイン、未来的なコックピットも必見。iX3は、BMWが描く「新時代」の幕開けを象徴する一台となるでしょう。
次世代BMW iX3、ミュンヘンで世界初公開
BMW初の次世代モデルとなる「iX3」が、先日ミュンヘンで待望のグローバルデビューを飾りました。BMWグループのオリバー・ツィプセ会長は発表に際し、「いかなる駆動システムを搭載しようとも、BMWの全製品ラインアップは新世代の革新技術から恩恵を受けるでしょう。iX3は量産される最初の新世代モデルです。私たちは次世代で最も成功する純粋な電気自動車の一つを世に送り出すだけでなく、BMWの全く新しい時代を切り開きます」と述べ、iX3が同社の電動化戦略における重要なマイルストーンであることを強調しました。
伝統と革新が融合したデザイン
新型iX3の外観は、1960年代のBMW 1500への敬意を表しつつ、未来的な要素を取り入れています。クラシックなキドニーグリル、象徴的なエンジェルアイヘッドライト、そしてSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）らしい典型的なプロポーションは健在です。特徴的なのは「超感覚デジタル融合」デザインで、LED輪郭ライトをグリルとヘッドライトに統合することで、光のラインが一体となった「天使の翼」のようなフロントフェイスを形成しています。
未来を体感するコックピットと革新的な技術
iX3のコックピットは、未来的なユーザー体験を提供します。3Dヘッドアップディスプレイ、視線追跡パノラマディスプレイ、超感覚ステアリングホイール、そして超感覚セントラルコントロールという4つの主要なインタラクティブインターフェースがシームレスに連動します。
ドライバー中心の先進インターフェース
特に注目すべきは視線追跡パノラマディスプレイです。これはBMWが独自開発した超短焦点プロジェクション技術を採用しており、従来のインストルメントパネルに代わり、ナノコーティングされたフロントガラス下部の黒いコーティング部分に情報を投影します。これにより、4Kレベルの鮮明な表示効果を実現しています。また、その上方に配置された3Dヘッドアップディスプレイは、ナビゲーションや自動運転の情報をドライバーの最適な視界内に投影。さらに、BMW超感覚セントラルコントロールスクリーンは、「自由なカッティング」デザインを採用し、左右両側がドライバーに17.5°傾斜することで、操作性を高めています。
BMW第6世代eDriveシステムが実現する高性能
iX3は、全面アップグレードされたBMW第6世代eDriveシステムを搭載しています。これは、大型円筒形バッテリーと全く新しい800V高電圧プラットフォームを特徴としています。中国専用バージョンでは、わずか10分間の充電で400km以上の航続距離を回復でき、CLTC（中国軽型自動車運転サイクル）モードでの航続距離は900km以上を誇ります。パワートレインには、華晨BMW（BMWと華晨汽車の合弁会社）がアップグレードした同期モーターと、新しいコンパクト非同期モーターを組み合わせたデュアルモーターシステムを採用。これにより、エネルギー消費を40%削減し、車両全体の効率を20%向上させています。
中国市場への並々ならぬ注力と専用カスタマイズ
BMWはiX3の中国専用バージョンを年内に正式発表すると宣言しており、中国市場への深いコミットメントを示しています。スマートコックピット、運転の楽しさ、運転支援、そして快適性の各方面で、中国ユーザー向けの専用カスタマイズと調整が施されています。
AIと現地パートナーとの協業が生み出すスマートコックピット
iX3の中国専用バージョンでは、アリババと共同開発したBMWカスタム大型言語モデル技術が採用され、AIスマートアシスタントがコックピットに導入されます。運転支援システムについても、BMWは中国の自動運転技術パートナーであるMomentaと提携し、中国の道路環境や運転行動に適応したソリューションを共同開発。高速道路から都市部の道路までをカバーし、全シナリオでのポイントツーポイントナビゲーション支援運転を実現します。
快適性と走行性能への中国専用最適化
中国特有の路面状況や運転嗜好に対応するため、BMWのエンジニアリングチームは、シャシーとサスペンションシステムに専用の調整と最適化を施しています。快適性においては、ホイールベースが100mm以上延長され、後席の足元スペースが大幅に向上。さらに、後席専用シートクッションは厚く長く設計されており、中国ユーザーの快適性を追求しています。
中国バッテリー企業との強固な連携
バッテリー供給では、BMWはCATL（寧徳時代）やEVE Energy（億緯鋰能）といった中国の主要バッテリーサプライヤーと提携しています。2024年末までには、瀋陽の生産拠点で大型円筒形バッテリーパックの試作生産が開始される予定です。
まとめ
BMW iX3は、同社の電動化戦略における単なる新型車ではなく、デザイン、技術、そしてユーザーエクスペリエンスの全てにおいて「新時代」を象徴するフラッグシップモデルです。特に中国市場への深い洞察と、現地パートナーとの協業によって実現された専用カスタマイズは、今日の自動車産業におけるローカライズ戦略の重要性を示しています。
最先端の第6世代eDriveシステムや800Vプラットフォーム、そして革新的なコックピット技術は、EVの可能性を大きく広げるものであり、航続距離900km超という性能は、ユーザーのEVに対する懸念を払拭するでしょう。中国市場で培われたこれらの技術やカスタマイズ手法は、今後、他の地域、ひいては日本のモビリティの未来にも大きな影響を与えるかもしれません。iX3の登場は、BMWがEV市場でリーダーシップを発揮するための強力な一歩となることは間違いありません。
元記事: gamersky
