中国の自動車メーカー奇瑞（Chery）が、オフロード車「途縦G700」で前代未聞の挑戦に成功しました。なんと、水深20m、流速5km/hを超える長江の主航路を横断したというのです。重量3トンもの車両が、まるで船のように安定して航行する姿はまさに圧巻。この偉業は、水陸両用モビリティの未来に新たな可能性を提示するものです。一体、どのような技術がこの驚異を可能にしたのでしょうか？
中国発！オフロード車が長江横断に成功
2023年10月16日、奇瑞のオフロード車「途縦G700」が、中国を代表する大河、長江の主航路において、見事な横断チャレンジを成功させました。この挑戦は、水深15～20メートル、そして流速が時速5キロメートルを超えるという、非常に困難な環境下で行われました。3トンという巨体を持ちながら、このオフロード車はまるで専用の船舶であるかのように、極めて安定した姿勢で水面を進み、その水陸両用技術の信頼性を力強く証明しました。
今回の挑戦は、関係当局の特別許可のもと、厳重な安全管理体制のもとで実施されました。万全を期すため、挑戦前には徹底した安全準備が行われ、ドライバーは専用の訓練を受け、救命胴衣を着用。さらに、複数の高速ボートが水上で護衛にあたるなど、安全への配慮は徹底されていました。
「車が船に？」驚異の水陸両用技術の秘密
複雑な河川環境で「車を船として使う」ことを実現した「途縦G700」の核心は、その独自の推進システムにあります。競合他社のBYD仰望U8が車輪駆動で水上を移動するのとは異なり、「途縦G700」は車両後部の両サイドに、軍用グレードのタービン推進機をそれぞれ1基ずつ搭載しています。単体で15kW（ピーク時18kW）の出力を誇り、合計で3000Nもの強力な推進力を生み出します。これは、7～8人乗りの高速ボートに匹敵するパワーであり、車体を時速7キロメートルの速度で1時間以上水上航行させることが可能です。
水上での安定性を支える多重防御
「途縦G700」の「水上での安定性」は、複数の先進技術によって支えられています。車両は、通路のアクティブ密閉技術と車両全体のスマート感知システムを採用し、水に触れる部分は船舶グレードの防錆加工が施されています。乗員キャビンは20kPaの水圧に耐える設計となっており、秒速5メートルという急流に遭遇しても、その密閉性を確実に維持することができます。
さらに、6軸ジャイロスコープを搭載することで、リアルタイムでの姿勢調整を可能にしています。これにより、波の衝撃を受けても陸上を走るかのように安定した姿勢を保つことができ、今回の挑戦で「船のように安定している」と評された鍵となっています。
まとめ：水陸両用車の新たな可能性
奇瑞「途縦G700」による長江横断の成功は、単なる技術デモンストレーションに留まらず、水陸両用モビリティの新たな可能性を切り開くものです。この技術は、災害時の迅速な物資輸送や救助活動、あるいは水辺でのレジャー体験の拡大など、多岐にわたる応用が期待されます。
中国のEV・モビリティ産業は、単なる電動化に留まらず、このような革新的な機能開発においても世界の注目を集めています。今回の成功は、中国の自動車メーカーが、技術力と挑戦意欲において世界の最前線を走っていることを改めて示す事例と言えるでしょう。今後のさらなる進化に、日本からも目が離せません。
元記事: mydrivers
Photo by Ratana Donlee on Pexels
